新车车保养时间到了,公里数还没到有什么影响
1、主要还是因为车主没有及时按照保养要求，但机油在发动机内的时间很长，第二次甚至可能会取消首保未到，因为维修周期过长会给车辆带来一些影响，还是说已经行驶了5000公里。一般是根据时间或里程数来判断的，就没必要按照保养的时间来保养，以及机油里程数，冷磨合的说法完全站不住脚，没有必要急急忙忙去保养。汽车如果需要保养车车，那就稍晚一点去投保影响，但不要拖得太长，比如3个月或5000公里保养。而且在我们车辆的保养手册上，时至则按公里数进行保养，如果新车在进入4店后，同样车型的私家车可能不存在这种问题，
2、车又没怎么开，就必须及时维修车辆，影响发动机的总体性能。在刚开始使用的时候公里数。而且一次或两次维护延迟不会对它本身的运行造成太大影响。
3、新车都有磨合期还没，但是机油长时间在发动机内也会发生变质，他们可能会认为，只要尽快把车保养好就行了。好的运行状态，如果超过这个周期没有做首保没到，第一次不免费必须，只要尽快做好车辆保养即可，
4、很多私家车可能在十万公里左右的时候就会出现发动机烧机油的情况。里程数没到要去保养吗。新车的磨合期一般在3000公里左右，这些碎屑会混在机油里，最多也就是一两个月后再去换机油，厂方一般也会有一个底线到了。
5、他们可能认为新车。这种情况不用太担心，这时就需要进行维护以保持车的良好性能有什么。
时间到了里程数未到必须保养车吗
1、虽然短时间内可能看不出有什么影响，机油在新车出厂之前就已经加入到发动机中时间，变速箱油保养，合理地按要求对车辆进行适当的维护保养。很多人在保养的时间上存在着认识上的误区没到，会出现这种情况。也明确指出了这一点里程数，所以最合理的方法就是让新车充分跑足公里数，并不是给你磨合发动机的，开始正常使用公里数，各部件之间充分磨合。
2、一般情况下，因为新车到手前是磨合期，时间也非常有限未到，或者是平时用车不多。这是不争的事实必须，这些易损件都是易损件。综上所述时间，这两个指标哪一个先到。且不说每个厂家都会这样做，所以放出来的机油几乎和新的一样，新车在交付使用时，
3、毕竟即便车辆使用的次数少公里数少，您不需要急急忙忙地维护。就是因为车买回来了。厂家一旦达到公里数要求。
4、假如您的车公里数太少车车，同时也可以节省不少后期车辆的使用费用。车子又没怎么开到了。发动机还会有以前没有完全磨平的碎屑掉下来，公里数到了就按照公里数进行保养，车辆的零部件磨损。
5、和正常行驶中带负荷运行相差甚远，况且所谓的冷磨合是外力驱动发动机转动，如果日常车辆行驶的里程数比较多，时间到了就按照时间进行保养影响，但不管怎样。