郑州日产帅客是算合资车吗
郑州日产帅客是算合资车。
东风日产帅客是郑州日产出品的一款商务车。郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。
由此可见，因为郑州日产帅客是郑州日产汽车有限公司的旗下产品，而郑州日产汽车有限公司又是中日合资企业，所以郑州日产帅客是算合资车。
扩展资料：
在动力方面，东风日产帅客1.5L排量配备4A15发动机具备小型、轻量、保证车辆高性能和低油耗，在环保性能上已达到较高水平。使整车驾乘舒适、油耗低又环保，维修和使用成本更低。排放标准为国五标准+ODB。
帅客2.0L排量配备一款三菱4G94D发动机，4G94D发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品。4G94D发动机有效地秉持以往稳定性和可靠性。
具有结构紧凑、动力强劲、节能环保、可靠性高、噪音低、性价比高、整机质量轻量化等特点，其主要结构为，直列4缸，Dohc发动机。排放标准为国四标准。同时匹配手动或4速自动变速箱带定速巡航功能。
参考资料来源：百度百科—帅客
参考资料来源：百度百科—郑州日产
郑州日产七座商务车多少钱
7座MPV，指导价10.78万起售。
全系只有一个排量，就是1.6升的自然吸气动力，这款发动机数据其实还是很不错的，它的最大马力124马力，最扭矩153牛米。与这款发动机相匹配的变速箱有两种，分别为五档手动挡和CVT的无级变速。
这款NV200车型的官方售价从10.78万元到12.58万元，价格作为MPV倒是不贵，十分符合这位朋友的预期，其次这款NV200的油耗倒是非常低的，百公里只有7升左右，百公里0.42元，对于一款MPV而言，这个油耗确实相当的不错。
外观方面，这款NV200车型的外观，采用了日产非常经典的V字型前脸设计，与它的鹰眼状大灯相衔接，整个前脸看起来非常的“日产”，也透露着浓浓的商务气息。
车型侧面，这款NV200的侧面设计的是比较方正的，它的A柱用的是比较平滑的设计，这样有利于减小风阻，搭配上侧滑门设计，看起来还是比较休闲的。其实大米个人觉得，这款车型的侧面设计的过于休闲，没有前脸得那种商务感觉。
兄弟or对手郑州日产NV200对比帅客
外形设计和驾驶感受在这个世界上，有一种叫做CDV的汽车模型。可能你没听说过，大概就是基于汽车平台的面包车。为了便于理解，暂且称之为入门级MPV。郑州日产推出了两款CDV车型——NV 200和帅客。为什么同一个厂家生产了两个似乎定位相同的车型？你想杀死对方吗？这确实是一个问题。我们现在来谈谈吧。
●外观:NV200时尚帅气，更稳定。
虽然也是CDV车型，但是NV200和帅客在外观上有着巨大的风格反差。NV200走的是时尚路线，圆润的前脸，个性化的格栅和大灯造型，动感流畅的侧面线条，以及车身前后的一些小装饰，让NV200非常吸引年轻人。另一方面，帅客似乎比NV200成熟和老练得多。整车从前到后都很稳，甚至有点闷，不能保持低调。
●动力系统、底盘结构和驾驶体验
从生活体验来看，NV200与Trent、Sylphy等车型相同，都来自日产的B平台，这也让它成为了一款不错的驾驶品质。它配备了大家熟悉的1.6L自然吸气发动机，代号为HR16。与特伦特上的HR16DE相比，省略了连续可变气门正时技术，功率和扭矩也有所降低。不过发动机运行平稳的优点还是保留了下来，它的动力也非常适合像NV200这样的面包车。速度指示器灵活，油门踏板的深度和力度控制得很好，驾驶起来非常方便。
看看帅客，也是郑州日产生产的，但是车头挂的是东风标志而不是日产标志，已经说明这款车和日产关系不大。帅客有3种排量，分别是1.5L、1.6L和2.0L，1.5L和2.0L发动机分别来自绵阳陈欣动力自主研发的4A15系列和东安三菱的4G94D系列，而1.6L发动机使用的是标致307和雪铁龙爱丽舍使用的TU5JP4。对比我们这次拿到的1.5L和两年前拿到的1.6L试驾车，1.5L的动力略显不足，1.6L发动机的动力性能正好适合帅气的客户。
在驾驶品质方面，毫无疑问，NV200比帅科更好。无论是踏板还是方向盘对车身的反馈，NV200都达到了接近轿车的性能，手动变速箱的换挡手感也令人满意。我觉得NV200在驾驶品质方面可以称得上是同级别的标杆，只是因为坐姿高，我不是很喜欢。另一方面，帅客虽然动力有三种选择，但整体的驾驶品质与NV200还有很大差距，很多车型没有安全气囊和ABS。但我们需要明确的是，NV200和帅克之间存在定位差异，并且NV200的主销车型整体定价高于帅克，这就注定了两款车型不会形成绝对的竞争关系。选择NV200的用户无疑会更加注重驾驶品质和乘坐舒适性，而选择帅客的用户则会注重性价比。当然，这一切的前提是必须有一个超实用的大空房间。
前排体验
车内部分是购买CDV车型的消费者的重要考虑因素，尤其是骑行空间和储物空间。我们按照前排、第二排、第三排的顺序来体验一下。
●前排体验:
◆ NV200
在内饰设计、装配工艺、人性化设计方面，NV200都展现出了这种水平的标杆。我们可以看到设计师并不懒惰，因为这是一辆以实用为导向的货车。方向盘、中控台等每一个细节都能让人满意，如果能在转速表中加入仪表，那就更完美了。
需要注意的是，这种车型的驾驶姿态一般都比较高，所以方向盘的倾斜角度太大，有点像开放大众的感觉。在这个时候，良好的视力非常重要。NV200在这方面做得更好。它的侧窗面积更大，前段向下倾斜。驾驶员可以非常清楚地看到车身两侧的路况。再加上一副大面积的方形后视镜，NV200成为了一款非常容易驾驭的车。
◆舒艾克
帅客在这方面没有突出表现，只是普通。齿轮的位置比NV200方便。不幸的是，换挡的感觉仍然需要改进。毫无疑问，两辆车都坐在前排空。即使身高超过1.8米的体验者坐在前排，他的头上仍然有将近两个拳头空，这辆车几乎不存在“抑郁”这个词。
第二排体验
第二排和第三排空房间也是这两款车型的强项。虽然不够宽敞，但乘坐7名乘客没有问题。他们在空房间的表现甚至超过了许多7座SUV。但毕竟价格在这里，不要对舒适期望太高。两车只能满足基本的日常用车需求，将乘客从A点运送到b点。
●第二排体验:
两款车都有2+2+3和2+3+2的座椅组合，座椅的折叠方式几乎一模一样，谈不上谁更方便。不过就座椅的材质、做工和配色来说，NV200整体还是比较好的。另外，NV200的推拉门手感更清爽，质感更好，有些不尽人意。但是有一个设计是帅克比NV200更好的，那就是帅克的第二排车窗可以像汽车一样电动上下开启，而NV200只提供负压开启模式，风一吹就别想了。
第三排体验
●第三排体验:
在存储空方面，NV200和Shuaike的表现都不错。如果要我判断利弊，我还是会投NV200。NV200为每排乘客提供了尽可能多的储物空间，尤其是前后排独立的杯架以及驾驶员和乘客之间的储物格非常人性化。相比之下，帅客的收纳空房间就更常规了，满足日常使用当然没问题。
从上面空的体验来看，两款车型的内饰空其实差不多，重点是消费者应该选择哪种座椅布局，其中223布局更适合乘客，232布局更适合载货。
●总结:
总的来说，NV200和帅客在外观和内饰上各有特色。NV200更时尚稳定。作为一个年轻人，我肯定会更喜欢NV200的设计。骑行空和储物空的房间其实都差不多，都很实用，但是NV200在一些储物格的设计上比较用心。但不得不承认的是，帅客和NV200在驾驶体验方面还有很大差距，包括油门和离合器踏板的反馈以及变速箱的换挡手感等。如果说NV200提供的驾驶体验接近同价位的车，那么帅客只比普通微脸好一点点。
看到这里，如果两款车价格相同，相信99%的消费者都会毫不犹豫地选择NV200，但事实并非如此。NV200的大部分车型价格已经超过10万元，远高于帅客的主销车型。不太贵追求完美的消费者无疑会选择NV200，但对于看重性价比和实用主义的人来说，帅客才是最好的选择。所以不如说NV200和帅客是兄弟而不是对手，并肩作战，占据更多市场。
@2019