大家好，今天来为大家解答五羊本田新威领这个问题的一些问题点，包括全新五羊本田蔚领150S也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
五羊本田威领150这车子怎么样
五羊本田威领的车身改进自老五羊款，发动机是本田在国内最新的机型，发动机的动力性能不错，震动和噪音都比较低，驾驶舒适性很好。它的车身较长离地也较高，实用性强用来载人载货爬山越岭都可以胜任，质量也较好，价格相对也比较合理。
威领150s是五羊本田推出的一款偏实用的跨骑摩托车，这款车相比老款威领150最大的区别就是外观，并且动力总成也发生了一些变化。
从两款车型的对比图片中我们可以看到，它们的外观差异还是比较明显的，优化整形后的威领150s看起来会更加大气漂亮，这对于一向注重外观常态化的实用跨骑车来说，会比较有诱惑力。
动力方面，威领150s和老款车型之间的差异主要集中在了运转品质和性能表现，威领150s发动机因为融入了平衡的技术，使得整机的运转品质有了明显的提升，实际的使用中那种因为震动而麻脚的感觉基本上已经消失。
并且它的发动机数据也出现了变化，从原来老款车型的8.2KW，升级到了9.2KW，这样的细微差使得这款车的提速表现有所增强，至于动力输出方面因为两款机型的最大扭矩没有发生变化，所以并不会有明显的改善，不过这款车的爬坡性能依然不错，虽然算不上是如履平地，但应对大于等于21°的坡度还是完全可行的。
新买的五羊本田威领150!发现个问题问问大家!期待踏雪的回答
1、猛拧油门特别是在空车时猛拧油门，会使混合气急剧变稀，这样就容易熄火，这是比较正常的，没有问题，而且这是错误的操作方法，不要这样做。
2、发动机怠速过低时，就容易产生不正常的声响，长期这样会增加发动机的磨损，使噪音和震动变大，怠速应该在热车时保持1500转，过了磨合期的车，可以视情况略低一点点，但也不宜低于1200－1300转。怠速过低时，机油泵的供油量也会变小，会影响润滑，发动机这时会更依赖曲轴本身惯性来维持怠速，时间长了会使曲轴出现问题，震动和噪音都会增加，把怠速调正常就好了。怠速过低并不能更省油，没有任何好处。
3、发动机热是很正常的，发动机在工作时，燃烧室的最高温度可以达到2000度以上，机油的最高温度都会超过100度，比开水还要热，只要起动后几分钟或跑上一、两公里就会烫手了，这是正常现象，只要机油没问题驾驶方法正确就没事。
包牌价8800的五羊本田,威领150S值得买吗
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一款车值不值得买主要取决于车辆的实际表现和个人的喜欢程度，只要两者能够均衡的表现出来，那么当前车辆就值得入手。
威领150s是五羊本田推出的一款偏实用的跨骑摩托车，这款车相比老款威领150最大的区别就是外观，并且动力总成也发生了一些变化。
从两款车型的对比图片中我们可以看到，它们的外观差异还是比较明显的，优化整形后的威领150s看起来会更加大气漂亮，这对于一向注重外观常态化的实用跨骑车来说，会比较有诱惑力。
动力方面，威领150s和老款车型之间的差异主要集中在了运转品质和性能表现，威领150s发动机因为融入了平衡的技术，使得整机的运转品质有了明显的提升，实际的使用中那种因为震动而麻脚的感觉基本上已经消失。
并且它的发动机数据也出现了变化，从原来老款车型的8.2KW，升级到了9.2KW，这样的细微差使得这款车的提速表现有所增强，至于动力输出方面因为两款机型的最大扭矩没有发生变化，所以并不会有明显的改善，不过这款车的爬坡性能依然不错，虽然算不上是如履平地，但应对大于等于21°的坡度还是完全可行的。
至于车友们比较注重的油耗表现，这款车在同排量车型中算不上非常优秀，也就是一个比较常态化的表现，如果是温柔状态下基本上会保持在2.2——2.5L左右，这种差异主要来自于行驶路况。
配置方面，五羊本田威领150s并没有什么出彩的配置，依然是比较常规的通路车标准，不过它的仪表设计风格会比较有意思，双圆形的对称设计，会让行车数据比较清晰的展现在骑手面前。
其它方面威领150s没有什么过多的亮点，11L的油箱容积不大不小，125kg的整备质量不重不轻，165mm的最小离地间隙不高不低，总而言之就是一种刚刚好的表现，不过这款车的骑行三角不错上半身会相对比较直立，如果有长距离骑行的需求也会有一定的抗疲劳性能，下半身的腿部空间也会比较宽松，再加之车身轴距达到了1325mm，那么负重载人骑行也不会太挤。
通过以上的简要介绍可以看到，五羊本田威领150s是一款综合表现还算不错的跨骑车，以这种表现再结合售价来看，它还是值得入手的，毕竟同级别的天剑150z，雄帅150价格都会比它贵，所以价格上的优势也是比较明显，因此喜欢这款车就可以去试骑一下。
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